话虽如此，但是奔驰在经销商终端的行情，也是难逃大幅优惠的命运。去年年末，奔驰官宣了EQ系列官降的消息，包括EQE、EQS等，降价幅度在5万-23.76万元之间。目前一个听起来有些夸张的行情是，官价约108万元的纯电旗舰EQS 450车型，优惠40万，折扣接近六折。尽管如此，奔驰的纯电家族，在整体销量上还是没有对手强势。
原因很简单，奔驰EQ家族定位较高，颇有曲高和寡的味道，即便是终端优惠后，依然是在30万元甚至50万元以上的高端市场。而宝马就很务实，去年年末纯电轿车i3直接优惠10万元，裸车价来到25万元左右，价格比燃油3系还要低。奥迪的Q4 e-tron作为一款纯电SUV，官方售价定为29.99万元起，官价门槛直接拉到30万元以下，竞争意味十分明显。