二是宽敞。五菱缤果车身长宽高分别为3950×1708×1580mm，轴距2560mm，在同级别车型中算是中等偏上的个头了。新车前排还采用贯穿式主副驾驶设计，对于这类小车来说，横向空间的拓宽至关重要，兼顾了便利性和舒适性。
后排乘坐空间也是有惊喜的，一是腿部空间有余量，二是坐姿还不错，没有坐小板凳的感觉，即便开长途也不会太过难受。
而在后备厢储物方面，缤果更是带来了大大的惊喜，那就是把下方几乎全部掏空，全部作为储物空间。后排座椅支持5/5放倒，放倒后车尾空间可达790L，可放7个20寸登机箱，而在满载情况下也可放置4个登机箱。而这个下沉式后备厢还可通过放置隔板，精细分区储物。
配置方面，五菱缤果将搭载Ling OS灵犀智能操作系统、蓝牙钥匙、电子手刹、蠕行功能、电动6向调节打孔皮质座椅、定速巡航、外后视镜电加热、高低可调多功能方向盘、无感启动、倒车影像等配置，中规中矩，但满足家庭代步用车绰绰有余。
至于动力以及续航，五菱缤果搭载一台50kW/150N·m的电机，CLTC续航为203km和333km。新车支持直流充电桩、交流充电桩以及家用插座三种充电组合模式，补能较为便利。
缤果有哪些对手？
零跑T03、哪吒V以及还未上市的比亚迪海鸥，都是缤果的对手。
写在最后
缤果对于整个五菱来说都意义重大，它肩负着提升五菱新能源品牌形象，开拓更高端市场的重任。五菱能否在时下卷到极致的新能源市场成功转型，可以说就看缤果的表现了。从今天现场的实地体验来说，缤果彻底跳脱了之前宏光MINIEV偏低端的质感，无论是做工用料还是空间设计都有不小的惊喜。在3月1日零跑T03价格官方“跳水”后，接下来就看五菱如何接盘了，我们也将持续关注。