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哈弗大狗新车落地价格打对折开始往外卖

哈弗大狗新车落地价格打对折开始往外卖

摘要来自:《二手哈弗大狗不到8万拿走,贵4万能买2.0T,该买谁?》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《二手哈弗大狗不到8万拿走,贵4万能买2.0T,该买谁?》的片段:

哈弗大狗这款车已经上市接近三年的时间,最早的一批产品在2020年9月份上市,当时只有1.5T发动机版本,新车的售价在10.99万元起。而后,在2021年4月份,上市了2.0T发动机版本的车型,新车售价在13.59万起。

两个动力版本,只有2.0T版本才拥有适时四驱系统和多片离合器结构中央差速锁,而1.5T版本的车型为前置前驱,没有四驱系统,这一点一直沿用到现款。同样,在参数层面几个年款的车型也没有做出改变,1.5T发动机最大功率135kW、最大扭矩275牛·米;2.0T发动机最大功率155kW、最大扭矩325牛·米。

这台车上市时间其实不算久,最早一批到现在也才两年多的时间,行驶里程普遍不会特别高,平均一年1万公里的使用力度,也还不足3万公里。而1.5T版本的车型,相对来说,不太会有人拿去越野,大多数都是城市通勤使用,毕竟没有四驱系统和差速锁;所以,纯考虑代步通勤的,看看1.5T的二手车就行。

那,2.0T版本也有前驱车型,但大部分都是配备着四驱和差速锁的版本,动力上和硬件结构上,都相比于1.5T版本更适合去越野。对于有越野需求的用户,直接考虑2.0T的即可。

一个问题,买哈弗大狗,还是哈弗二代大狗?

相比这是很多人心中的一个疑问,这么讲,二代大狗主打的是插电式混动车型,而燃油车部分只提供了1.5T版本一款、2.0T三款(顶配带有四驱和差速锁),而新车的官方指导价已经接近了16万元。

但,和哈弗大狗2.0T相比,二代大狗的性能更好,而且变速箱也从7DCT换成了9DCT。如果对动力有高需求而且预算相对足的话,还是哈弗二代大狗更能满足你。但,预算有限,就还是踏踏实实考虑一代的哈弗大狗或者二手车吧,省钱。

哈弗二代大狗都上了,是不是就没必要买哈弗大狗的新车了?

以目前两车的产品定位来看,确实如此,哈弗二代大狗的硬件要比哈弗大狗的硬件素质更好一些(2.0T版本),而且还有插电式混动版。所以,想买新车的话,把预算调高直接买哈弗二代大狗。

价格差异较大,二手车建议观望观望?

那么选购一台二手的哈弗大狗,最便宜的,只需要准备8万预算就够;最贵的,15万以内的预算,也能拿下。认清自己需求,想要一台只是城市代步需求、省油的车,那就选择1.5T版本,想要动力好一些还能满足轻度越野需求的,选择2.0T版本。

先从便宜的开始聊,1.5T版本的两驱马犬版(1.5T高配),二手车基本上现在价格已经压的很低,新车落地价格打对折开始往外卖。例如,2021年1月上牌,刚开2年的车,行驶不到1万公里,这个车况说是准新车也不过分,新车落地价格接近15.6万元,但现在二手车价格只要7.5万元。两年,贬值了8万元左右。

同年款同车型的,里程数在1万-万公里之间,也有能卖到8万元的,但价格再高就可以不考虑了。

之后,在2021年12月份上牌的两驱马犬版,行驶里程不到1万公里,基本上属于准新车的标准,新车落地接近16万元。目前二手车售价大概在9.7万左右,这种年限短、行驶里程短的产品,最贵不会超过11万元。

用最多11万元以内,拿到1.5T版本的顶配,还是准新车。而,这个预算的话买新车只能是选择入门的两驱哈士奇版,而且后者在二手车市场中非常难见到。二手车市场中,最多的就是1.5T的顶配和一众2.0T车型,另外提一句,1.5T版本的车型二手车价格差异很大,建议购买的时候仔细查看车况。

之后的2.0T的四驱版本,普遍是在10万以上了。

例如,2021年3月上牌的四驱中华田园犬(2.0T次顶配车型),使用2年行驶不到0.7万公里,新车落地价格约为17万元,目前二手车的价格在11.9万元左右。两年,即便没怎么开,也贬值了5万多元。同年款同车型,行驶了接近2万公里之后,二手车价格约为11.58万元,两年贬值接近6万元。

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