结合现有的产品布局，碍于极星1和极星3售价偏高，实际走量的车型只有极星2一款，而极星5旗舰版车型，未来将搭载双电机驱动系统，最大功率884PS，最大扭矩900Nm，账面参数表现比保时捷Taycan还要出色一些，预计定位不会太亲民。
Polestar 5最大功率884PS
摘要来自：《极星5谍照曝光，外媒评价“不靠谱”，国内上险仅1719辆》
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《极星5谍照曝光，外媒评价“不靠谱”，国内上险仅1719辆》的片段：
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结合现有的产品布局，碍于极星1和极星3售价偏高，实际走量的车型只有极星2一款，而极星5旗舰版车型，未来将搭载双电机驱动系统，最大功率884PS，最大扭矩900Nm，账面参数表现比保时捷Taycan还要出色一些，预计定位不会太亲民。