• 三动力源双轴分布、iTVC智能扭矩矢量控制系统、机电耦合传动系统;
• 2套动力总成,最高系统功率340千瓦;
• 混动专用发动机实现了41.5%的最优工程热效率;
• 覆盖A-C级车型。
全新Hi4专为新能源全场景高阶驾驶需求设计,通过3擎9模的动态切换与智能能量管理系统,实现“四驱的体验、两驱的价格,四驱的性能、两驱的能耗”。通过等价平替两驱产品,让用户能“买得起、开得爽、用得省、跑得远”,做到“全工况效率最优、全场景驾驶无忧”。
加速多能源全产业链发展
作为中国唯一、世界唯二完成能源、智能化两大领域扁平化、网络化、去中心化的全产业链布局的企业,长城汽车构建了业内领先的“光伏+分布式储能+集中式储能”的能源体系,完成了“太阳能-电池-氢能-车用动力”的全价值链布局,接下来将以成果爆发的森林生态全力破局。
其中,在光伏领域,长城汽车正在推进钙钛矿太阳能光伏技术的产业化,自主研发的大面积钙钛矿光伏组件保持全球最高纪录,为电力绿色转型、促进双碳目标的实现提供最重要的技术保障。
分布式储能领域,长城汽车围绕产业链上下游,在矿产资源、电池材料、储能系统及电池回收等核心领域进行全面布局。集中式储能领域,长城汽车是国内最早布局氢能领域整车企业之一,已实现全领域、全场景覆盖,全产业链赋能。在车用动力领域,长城汽车混动、纯电、氢能三轨并行,加速抢占新能源技术制高点。