3、 私信直接发出邀请也好，微信群里（此处指的不是为活动专门拉的那种微信群，那种针对微信群所在的活动背景同步新闻稿算是比较高效的做法）直接@所有人也罢，其实是一种对受邀者的“看不见”，看不见对方，又何来相互尊重呢？或者是说，这种对“媒体就是发稿机器”的认知由来已久，大家是不是已经习惯了？
当下的传播环境，远比“用邮件进行日常传播沟通”的时代复杂和残酷，迭代的沟通工具没有带来负责传播端口公关公司们迭代的沟通思维，更重要的是，我认为很多汽车品牌并没有建立对当下媒体正确的认知。
我（冒着得罪人的风险）简单总结一下：把自己当作发稿机器的媒体其实都不具备什么传播价值，而正是拒绝了上面这件事情的媒体，才是真正具有传播价值可能性的媒体。
谁都知道，被拒绝的滋味很不好受。被拒绝之后的做法不外乎两种：要么思考一下为什么会被拒绝、下次如何改进，要么就从此远离拒绝我的人。
前者会很大程度上促进沟通思维和方式的提升，后者导致的结果，就是你会一直陷入无效传播的“洋洋自得”，围绕在身边的全是没价值的“发稿机器”。
要知道，“说实话”这件事，考验的不仅是勇气，也是能力。敢不敢说实话和能不能把实话说的让人信服，直接关系到这个媒体是否有能力产出有价值的内容。
有些没有水平的媒体人不仅是“不敢说”，更是“不会说”，甚至还会内心觉得“一团和气彼此支持不是挺好的”，会坚决站在“不能拒绝”的一边。这样的媒体在传播的时候鲜见有明确的个人观点，甚至会以“发布厂方通稿又快又好”为荣（这里不包括门户网站及新闻类媒体）。
厂家的通稿实际上就是“资料”和“原材料”，很多时候也难免会有很多自吹自擂的成分在里面。媒体所应该做的是将“资料和原材料”进行再加工，宗旨是让读者、受众吃好和尽量吸收掉——直接喂给读者受众“原材料”的媒体，可以说是完全不在意读者的阅读体验，这不仅是格局，更是传播能力问题。
但如果厂家也非常鼓励和支持、甚至满足于“给受众和读者喂原材料”的做法，在这个体验至上的时代，我很难相信这样的厂家能够造出“以用户体验为核心”的产品，最终不过是自娱自乐罢了。
那么，回到最初我们说的这件事情，符合当下传播环境的做法又该是怎样的呢？是再多几句寒暄、改变表达方式就能解决的么？
显然不是。
方法有很多，实现起来也要比“复制粘贴群发”要困难得多。但唯有明确“什么是有价值的媒体”、“什么是有价值的报道”、“对受众而言究竟怎样才能影响到他们心智”，有价值的报道和传播才有可能出现。
当公关公司的KPI还被困在传播了多少条、发布多少个平台、出现在多少个媒体老师的朋友圈这些浮于表面的数字，而不是“究竟影响了谁”、“被哪些人议论”、“有没有在目标受众中形成热点”时，我对这样流于表面、漂浮在海量数字中的KPI能够主导出真正有价值的报道是很悲观的。
所以我能做的，也就是像标题那样呼吁一下——请珍惜那些“拒绝发稿扩散”的媒体，他们的每一次拒绝，其实也是可供去反馈和促使改进的机会点。有些话如果公关公司不敢说和不方便说，那么媒体既然已经说了，是否有能力反思和反馈给厂家进行复盘与改进呢？还是只是让媒体删掉朋友圈大家继续一团和气了事？
最后提供给大家一个可能有效的底层逻辑：请不要肤浅的相信媒体要的只是“合作”，靠谱媒体对流量的追求，远比公关公司还要迫切。
给他们有流量、有一手原创价值的新闻，给他们独家的机会，都远比给钱对他们重要。因为“钱”并不能代表重视，但这些能。
最后强调一句，驾仕派之前公开表示过我们会在今年开始，拒绝参与没有内容创作价值的活动，对于“发稿扩散”，我们的态度如上。