近日，我们从相关渠道获悉标致全新一代5008车型外观渲染图。相比旧款车型来说，新车无论外观还是内饰都十分亮眼，发生了翻天覆地的变化，可见标致对于这次变革是拿出了极大的决心，完全就冲着大众途观L、丰田汉兰达、别克昂科威等车型正面硬刚。接下来就让我们一起看看标致的底气足不足吧。
外观时尚运动，内饰彻底颠覆
从已经曝光外观渲染图中可以看出，全新一代标致5008基本延续了运动前卫的时尚造型，前脸处换装了一块类似鳞片的点阵式无边界中网，两侧连接着经典的狮爪LED头灯，视觉效果极具张力。不过对于国内消费者，这种造型应该是见怪不怪了，长安的很多新车都是类似的理念。
车身侧面看起来更是充满了活力，整体轮廓硬朗有致，设计团队在增加运动氛围的同时没有舍弃力量元素，将棱角线条融入到了时尚当中。值得注意的是，除了造型的改变外，全新一代标致5008的车身长度、宽度以及轴距尺寸上都会有小幅提升，叠加上独特的双色涂装，整体还是很有看点的。
尾部为了突出运动观感，标致特意把车标设计成了类似兰博基尼的风格，尾部灯组改成贯穿样式，底部采用隐藏式排气布局，单就外观来看，标致几乎把市场所有的跑车元素都引入进来了，集百家所长很难看到短板。
关于新车的内饰造型，海外尚未出现曝光图，不过我们推测依照标致应该会延续家族化风格，驾驶舱内增加悬浮屏幕布局、电子换挡区域这种比较时兴的配置是不成问题的。除此之外，像小平底方向盘、战机样式的档杆、分层式的中控布局等元素同样也会作为经典得以保留。这种设计一来可以吸引一些没怎么了解过标致的新用户形成增量，二来也不会让老车主觉得难以驾驭，消费者群体两边照顾的都很得体。
双版本动力，家用、通勤一车搞定
虽然动力更详细的数据没有发布，但是从相关渠道我们获悉，全新一代标致5008将推出轻度混合动力和插电式混合动力两种版本。轻混版将搭载一台1.8T四缸涡轮增压发动机，并加入48V轻混系统，匹配8速手自一体变速箱。插混版则搭载1.6T插混动力，纯电模式下最大续航里程可达90公里，预计总输出功率将达到200匹马力，动力表现也非常不错。
在新能源变革浪潮的驱使下，标致认为PHEV版本将是主销车型，因此未来可能把更多的生产资源让步到这个版本身上。
说在最后
总的来说，标致全新一代5008车型为了提高日渐走低的人气，不仅在外观和内饰上做了升级，而且动力部分也得到了极大改善，推出了两种版本供消费者选择，迎合了当下消费者多样化的用车需求。
尽管目前国内对于标致的态度并不明朗，但好在标致抓住了重点，在新能源方面开始了大刀阔斧的改革，时尚运动的年轻化风格也是年轻消费者的最爱，翻身的概率还是很大的。至于新车的具体上市时间有海外消息透露将在2024年第二季度正式推出，并将于明年第三季度上市开售，下半年进入国内市场。对于这款新车，你又有几分期待呢？欢迎留言评论