对于神龙汽车来说，坚持“长期主义”就是回归行业本质，在看得见和看不见的地方，把产品质量做好，把客户服务做到极致。
“21万的雪铁龙C6老气横秋，12万的C6成熟稳重”、“没有不合适的车，只有不合适的价格”、“20多万的C6都是槽点，12万的C6毫无缺点”······2月10日神龙汽车文化节上，神龙汽车发布了全新用户品牌“知音”，当“余音”仍在绕梁之际，仅仅过了不到一个月的时间，东风雪铁龙C6以及法系车再次冲上“热搜”，短短一周内，全网自发报道达到7万多条，仿佛突然间“中国人懂了法国人的法式浪漫”。
从表面上看，法系车的突然爆火是在价格上“掀桌子”，实际上离不开神龙汽车在产品、技术、品牌营销等方面“长期主义”的坚持。正如神龙公司公关行政部副部长屈洪宇所说，“看得见是价格和热度，看不见的是品质和服务，是良心车神龙造，是五心守护伴知音。”
“成熟稳重”的C6是不是库存车？能不能满足现有的订单？法系车质量到底怎么样？带着这些疑问，近日汽车DNA走进了神龙汽车武汉工厂去一探究竟。
坚持长期主义 品质上有良心
一直以来，“良心车 神龙造”不仅是句口号，更是留在一代又一代神龙人心底的“使命”，如今又成为连接用户“品质知音”的桥梁。
在漫长的中国汽车工业发展史上，神龙汽车曾留下过浓墨重彩的一笔。1998年，在清华大学进行了中国轿车史上第一次碰撞安全性试验。富康各项指标均优于中国国家标准和美国联邦机动车安全规程有关指标要求。这次试验也成为了名震至今的“中华第一撞”。“中华第一撞，神龙最扛撞”的口号在坊间传播开来。1998年7月，湖北武汉突降特大暴雨，造成严重内涝。面对百年一遇的灾难，富康车在渍水较深的地方仍行走自如，被人们称为“抢险功臣车”，成就“华夏第一漂”。而在2008年汶川大地震中，车顶被严重损坏，车轮也发生倾斜的凯旋车依旧能在道路上行驶，如今被保存在汶川地震纪念馆。
对于许多消费者来说，无论“撞不坏的法系车”还是“保命的法系车”，爱上法系车正是从品质开始的。