这三款全新产品都出自于起亚E-GMP平台，这个平台覆盖轿车、跑车和SUV的生产，支持最大车身长度5米，最大轴距3米的车型，具有极高的通用性，并且可以同时兼容400V和800V的高压充电。
咱们先从最快能与咱们见面的EV6说起，目前发布的所有数据都是EV6 GT版本的，其搭载77.4kWh电池组，NEDC最大续航里程达600公里，配备了800V快充技术，电量从10%充至80%仅需14分钟。在动力方面采用双电机组合，综合功率430kW，综合扭矩高达740N·m，零百加速仅需3.5秒，接近于特斯拉Model 3高性能版的加速性能。
而且EV6 GT还配备了ECS电子控制悬架和E-LSD电子限滑差速器，并且拥有专属的前轮四活塞卡钳，妥妥的一款原厂能下赛道的性能车。EV6将会推出三种版本，除了EV6 GT以外，还将有基本版和GT-Line两种版本。
从目前公布的产品信息来看，EV6 GT的产品力还是很强的，当然，咱们还是要等待价格公布后综合来看，从进口的身份以及不俗的性能来看，EV6 GT的定价恐怕会超过25万。
接下来就是将于今年在国内首发上市的EV5，这款车将具备CLTC续航700km以上的能力，采用双电机驱动，在驾驶辅助层面拥有远超起亚燃油车的水平，将会配备2代遥控智能泊车、高速公路半自动变道、前/侧/后方泊车防撞辅助等功能。
值得一提的是，现场发布的EV5概念车采用了对开门结构，并且具备电动开/关门功能，而且内部的长凳形座椅还能旋转，不过最终量产版能保留到什么程度还是个未知数。
最后就是EV9概念车，这款车的车身长度超过5米，轴距达到3.1米，尺寸与宝马X7和奔驰GLS相仿，是一款定位于大型SUV的产品，再加上其硬朗的造型，整体气场非常强大。此外，EV9将搭载800V高压充电系统，提供基本版/续航版、单电机/双电机等多种动力组合，并且还预计具备L3级驾驶辅助水平。
除了全新的产品以外，起亚也开始建设自己的充电网络，除了提供个人家用充电桩和国内主流充电运营商的基础充电服务外，起亚还计划与壳牌合作建设配备800V快充桩的品牌快充站。起亚还将加快对全国经销商门店进行升级，并与国内大型经销商集团合作，加速在一、二线大城市的核心商圈建立和运营起亚City Store。