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雷凌比如老款的混动的镍氢电池换装成了三元锂电池

雷凌比如老款的混动的镍氢电池换装成了三元锂电池

摘要来自:《不插电续航1000KM: 第五代双擎雷凌打脸所有插混车》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《不插电续航1000KM: 第五代双擎雷凌打脸所有插混车》的片段:

然而,在3月23日上市当天,全新雷凌还是带来以不小的“诚意”。不仅仅仅换装了全新电池和电机套装,而且智能配置也跟上了中国的步伐。

新款雷凌共发售9款车型,售价从11.38万-14.88万,其中双擎混动版顶配价格相对于老款车进行了下调。

其中价格最贵的也是双擎混动车型,整体售价为13.38万-14.88万。虽然起步售价与老款一致。但实际技术配置增加了很多。

比如老款的混动的镍氢电池换装成了三元锂电池,电池密度更大,储能更多,纯电续航大幅增加,动力也更强了。

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