拿这个甲醇去给汽车烧,那么发动机就会排出尾气,尾气成分是水蒸气+二氧化碳。虽然看起来尾气依然有碳排放,但这些二氧化碳又会被捕捉,然后拿去和氢气反应,做成甲醇……于是“碳循环”就达成了。似乎尾气里有碳排放,问题也不大了。
德国研发eFuel替代燃料
本质就是绿色甲醇
但到这里,眼尖的同学们就提出了自己的质疑:氢气是电解水获得的,本身要消耗大量的电力——电力从何而来?如果是烧煤或者烧天然气,那可绝对不算环保!——所以我们得研究“电力从何而来”这个问题。
而这个问题的答案就是2个字——绿氢。近几年“绿氢”的呼声很高,无论是欧洲还是中国。简单来说,就是用太阳能、风力、海洋潮汐能、地热能等能源发电(我们管这个电叫做“干净环保的电”),然后用这个电去制造氢气。
所以“eFuel燃料”本质上就是甲醇!只不过就是它的制造过程,是绝对环保的,仅此而已。因为这些能源是彻底环保,而且取之不尽用之不竭,所以用这些能源发出的电力我们管它叫“绿色电力”。
汽车如能改喝eFuel燃料
那内燃机为啥要“死”?
从这个角度去看,似乎德国交通部长的说法也没啥问题啊!既然汽车燃料都“碳循环”了,而且全过程的能量获得都呈现“绿色”,为啥我们一定要内燃机“死”呢?到时候,发动机改造一下,让他们都喝上“eFuel燃料”,尾气不就干净了?咱不就不消耗石油资源了?