以全新换代雷凌搭载的1.8L智能电混双擎为例，其系统综合功率较上代提升了12%，WLTC 综合工况油耗低至 4L/100km。同时，由于电机功率提升，0-60km/h加速可以进入4秒区间，加速性能提升14%，媲美纯电车的加速直接感；0-100km/h加速杀入9秒区间，动力持续强劲。在80-120km/h的加速后段，加速性能也较上代提升15%，性能表现全面提升。
反观其他PHEV车型，只要没有及时充电，一旦车辆进入匮电状态，随之而来就是断崖式的性能滑坡。相比“一直来电”的全新换代雷凌，高下立判。而且，由于全新换代雷凌没有纯电续航焦虑，因此也不用担心冬季电池续航锐减。智能电混双擎系统可以在50℃至-46℃的全温域条件下保持高效工作，实现超长续航。
历经五代技术沿革，丰田智能电混双擎更收获了全球2300 万车主信赖，且创下了“0事故、0爆炸、0漏电”的电池安全纪录。这份持久的可靠和成熟，与近年才开始重视电混的其他车企没有可比性，最“来电”的电混车还得是全新换代雷凌。
（3）高价值PK：全新换代雷凌为“高价值取向”人群提供标杆
自2014年进入中国以来，雷凌便不断打破A级车的市场格局，树立起A级车的“价值标杆”。2015年，雷凌更率先实现“油电同价”，推动电混车型加速普及。