从实际体验来看，锐界L混动版在初段起步加速时，给人一种轻快的感觉，此时动力输出基本由140kW、320N·m的驱动电机提供，这个参数几乎等同于低功率2.0T燃油发动机，并且电机能够瞬间迸发最大扭矩的特性，因此动力响应比内燃机更加迅速直接，静止起步加速更爽快，而且它的调校也不像某些纯电车那样起步会很窜。
随着车速的提高，发动机也会介入动力驱动，整个介入过程非常柔和，坐在车内很难察觉到，但是可以根据液晶仪表盘上能量流的变化，掌握车辆的动力输出状态。另外，全新锐界L混动版的零百加速仅为7.1秒，对于一台5米长的大车来说，绝对算快，但是它全速域的加速过程都很平顺、自然，主观加速体感并不刺激，车内的小孩儿、老人也能有更舒适的感受。