02,全新的驾驶辅助:“125亿公里零事故”背书,更安全、更强大
除了一套全新的智能电混双擎,中期改款后的雷凌身上另一个同样亮眼的升级点,就是其驾驶辅助系统。
在驾驶辅助方面,雷凌智能电混双擎车型全系标配最新Toyota Safety Sense 3.0智行安全套装。相比起上一版的TSS系统,新系统拥有更强大的感知和预判能力,它采用更稳定、成本更高的分布式ECU芯片感应器,毫米波雷达监测距离升级至340米,前视摄像头探测距离提升约2倍,监测面积提升达8倍;同时,还首次采用带AI算法的深度神经网络DNN技术,可识别立体图像,在车线模糊或未划线车道,也能应对自如,车道巡航持续率高达95%以上。
Toyota Safety Sense 3.0智行安全套装,秉承“科技平权”理念,让百万级安全普惠到10万级家轿车型上,同时还支持OTA远程升级,持续提升智能体验。
升级后的PCS预碰撞安全系统,识别对象增至7大类别,可预判5大方向碰撞,不仅防追尾,更防正面碰撞、侧面碰撞,不仅能识别行人,也能识别摩托车、大型动物、施工现场等。
此外,三大新增功能更是把TSS 3.0的“聪明”体现得更淋漓尽致——RSA道路标识识别辅助系统,能大幅减轻驾驶者负担;世界首创PDA主动驾驶辅助系统,能够远距离察觉横向通过的行人等潜在风险,更早的进行减速、制动或偏向避让;世界首创EDSS紧急驾驶停止系统,当监测到驾驶员失去操作能力时,能够自动进行减速和车道内停车,打开双闪等待救援。
时至今日,TSS已经更新到了3.0版本,功能是做得越来越好,越来越全面的,但它所做的依然是“辅助人”,而不是“取代人”。
正因为这种对于车辆主导权分寸感的适度拿捏,让丰田的TSS系统自研发以来实现了125亿公里智能行驶零事故的佳绩,而新一代的TSS也在此基础上实现了可规避41%的死亡事故驾驶场景,拥有堪比百万级豪华车的主动安全表现。