当然教科书也不是完全不犯错,个人认为奇瑞瑞虎9最大的问题在于弱化的实体按键的存在感,将大量的中控实体按键移植到中控屏内,这样做虽然让内饰更为简洁、清晰,但问题在于并不实用,像我这样开了一辈子的老车主,对实体按键的依赖不是一个月、两个月可以改过来的。
之所以敢放弃实体按键,主要是车内有着24英寸的双联屏和50英寸的AR-HUD,设计团队希望通过这些“高科技”把座舱打造的更为“时尚”、“流行”。
个人认为奇瑞瑞虎9最大的问题在于弱化的实体按键的存在感个人认为奇
摘要来自:《综合评测奇瑞瑞虎9,起步16万,能否成中型SUV优质之选》
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《综合评测奇瑞瑞虎9,起步16万,能否成中型SUV优质之选》的片段:
当然教科书也不是完全不犯错,个人认为奇瑞瑞虎9最大的问题在于弱化的实体按键的存在感,将大量的中控实体按键移植到中控屏内,这样做虽然让内饰更为简洁、清晰,但问题在于并不实用,像我这样开了一辈子的老车主,对实体按键的依赖不是一个月、两个月可以改过来的。
之所以敢放弃实体按键,主要是车内有着24英寸的双联屏和50英寸的AR-HUD,设计团队希望通过这些“高科技”把座舱打造的更为“时尚”、“流行”。