新车依然保持老款的简约造型,整体有比较浓郁的运动氛围感,作为旗下最便宜的SUV车型,它的品牌认可度还是相当出色的,放置在引擎盖上的车标字母彰显了自己的身份,虽然毕竟这也是一台路虎。
侧面并没有太过复杂的曲面和线条,腰线很流畅地向着后方延伸,小幅度拉伸车辆的视觉效果,悬浮式车顶也是这款车的标准风格。
车尾部分,分体式尾灯的点亮效果依然出色,排气布局为隐藏式,让这台车的攻击性变得不是那么浓烈,并且与整体的简约形成一个整体,没有任何过于凸出的部分,同时“DISCOVERY”的安置也颇具特色,带来一定的贯穿感,也拉伸了视觉的宽度。
车辆内部并没有太多的改动,基本与老款车型保持一致,三辐式多功能方向盘的手感比较好,助力情况之下会非常轻盈,多功能按键的布局也比较方便操作,屏幕的布局则趋向于传统方式,没啥问题,消费者可以根据需求选择5座/7座,不可开启式天窗尺寸较大,特别适合在明媚的春日出游。
新车的主动安全配置给得也比较不错,入门版即配备车道偏离预警、道路交通标示识别、疲劳驾驶提示、前方碰撞预警、车道保持辅助系统、主动刹车、定速巡航、前后雷达和倒车影像,不过透明底盘都需要选装,略微有点儿小遗憾。
此外,新车标配Terrain Response第二代智能全地形反馈适应系统,大概率路虎将大多数的成本预算都花在了这里,毕竟选择路虎发现运动版,要的就是它过硬的翻山越岭实力。系统可以自动帮你选择合适的驾驶模式去通过不同的道路状况,你可以自己选择舒适、泥泞/车辙、草地、砂砾、雪地等不同的驾驶模式,让你可以放心地开着这台车去闯荡出一条属于自己的道路。