只是动力配置稍平庸了一点，2.0T发动机加8AT的组合，最大功率252匹马力。
传祺影豹终于要出2.0T版，这个消息对于“豹粉”可谓众望所归，再也不怕被别人嘲笑说是“样子货”。平时而论，影豹这款车不只是长很“轿跑”，其实底盘悬挂调校，包括动力输出都挺激进的，1.5T版本，才177匹马力，百公里加速就可以飚到7秒以内，所以265匹马力的2.0T版，功率足足大了88匹，会有多快，你期待吗？
吉利博越COOL新车亮点：竖置中控屏/骁龙8155芯片
吉利日前已经宣布将代号为“G426”的全新SUV命名为博越COOL，并有望在4月开启预售，不管它和博越算不算 “亲兄弟”，不过前脸设计和新一代博越L还真是一脉相承，吉利新一代设计语言我是挺喜欢的，我信回头率也挺高的。这几天这车的内饰图正好也公开了，中控的大竖屏非常抢镜头，加入驾驶位的悬浮式液晶仪表屏，又是大屏“包治百病”。
这款车长度4.5米出头，轴距刚过2.7米，尺寸和不带“L”的博越差不多，但动力却和博越L一样，配置吉利新款的1.5T发动机，排量不大，但也有181匹的马力输出，而且相比吉利的1.8T旧款发动机，油耗明显低不少。
第七款了，油电之间跨个界，来一款混动车型，其实按话题的炒作时间，也不算新车了：长城的魏牌蓝山。
这款车早在去年广州车展就已经亮相，采用的是1.5T发动机+DHT变速箱+P4电机的一套插混方案，数据非常好看：最大综合功率达到380千瓦，原车加速4.9秒。另外，WLTC新国际下，纯电续航180公里，综合续航号称能超过1200公里。
这台车尺寸非常之大，长度超过5.1米，轴距超过3米，连宽度都接近2米，所以它可以很宽敞地放下2+2+2六个座椅，也因为这些，这台车据说价格有望30万起跳。其实以当下的车价趋势，如果真是这么定价，我觉得前景有点悬，你觉得贵不贵？
接下来终于到电动车了，三款车电动车都不算全新面孔，我们也都聊过了。
岚图追光
第一款车，岚图追光，别说你，我都以为它早就上市了，其实之前只是预售哈，这款车的预售价同样不便宜，起步就要32.98万，高配超过43万。
不过配置也高，简单罗列一下，双电机总功率375KW，零百加速3.8秒，另外高配版配备了一颗高达108度的超大电池，所以理论续航还能达到730公里，尺寸同样也达到了现在高价位电动车流行的“532”量级（也就是5米长，2米宽，3米轴距），这款车之前我们的美女小编家家已经试驾过了，她回来后表示车很爽，推荐在【蜗牛车志】搜看一下那期节目，起码，人和车的颜值都很高。
第二款电动车，我至少都聊过2次以上了吧，比亚迪的海鸥，它上市后将代替海豚成为比亚迪海洋系列里最便宜的一台车，圈里预估价格不超过10万元。
车虽便宜，但依旧采用比亚迪的e3.0新平台打造，一台永磁电机前驱最大功率55KW，电池容量有大小两个版本，理论续航分别是300公里出头和400公里出头，所以显然它仍然主打城市内通勤，直接对飚五菱宏光MINI EV、吉利熊猫mini、奇瑞QQ冰淇淋这些城市代步小车。
宝马iX3和i3的热卖，说明长得像油车、开起来也像油车的电动车同样很有市场。所以作为国内极有群众基础的X1，厂家怎么能放过。新一代X1的电动版本，也就是iX1据说，就要来了！虽然连新一代的X1目前都还没在国内正式上市，但图片已经满天飞，外形最大的变化，当然和宝马其它新款一样，前格栅回大，也从“双肾形”变成了“双肺形”；轴距也比旧款X1加长了22毫米，终于超过了2.8米。
车内也换上了宝马新一代的双联式大横屏。无论IX1还是X1，目前都没有国内版的官方配置信息放出，燃油版从申报信息看，仍然是1.5T三缸发动机的20Li版，和2.0T四缸发动机的25Li版；至于纯电动的IX1，只能参考一下海外版本的配置，比较给力的是iX1 xDrive30版，前后双电机，最大功率230千瓦，峰值扭矩494牛.米，零百加速只要5.7秒，希望国内版本不缩水。