2023款埃安S PLUS全系都搭载59.4kWh的电池包,NEDC电续航里程为510千米,由于价格摆在这里,全系都是前置单电机布局,系统可输出204匹的最大马力,官方给出的零百加速时间为7.6秒。底盘采用前麦弗逊式+后纵臂扭转梁式非独立悬挂,整体调教偏舒适,对路面小颠簸的过滤比较到位,类似于燃油车中日产轩逸的底盘质感。
那么这车真实续航能跑多少?百公里电耗高不高,他的缺点你能不能接受的?点个关注,下个视频告诉。
AION S那么这车真实续航能跑多少
摘要来自:《2月份销量几乎是秦PLUS EV的两倍,埃安S凭啥这么火》
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《2月份销量几乎是秦PLUS EV的两倍,埃安S凭啥这么火》的片段:
2023款埃安S PLUS全系都搭载59.4kWh的电池包,NEDC电续航里程为510千米,由于价格摆在这里,全系都是前置单电机布局,系统可输出204匹的最大马力,官方给出的零百加速时间为7.6秒。底盘采用前麦弗逊式+后纵臂扭转梁式非独立悬挂,整体调教偏舒适,对路面小颠簸的过滤比较到位,类似于燃油车中日产轩逸的底盘质感。
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