索纳塔 主打性能取向的 N Line 车型配置 2.5 升汽油涡轮引擎，目前原厂仍尚未公布其动力数据，有外媒透露，其可提供最大马力 290 匹、最大扭矩 420牛.米，另外，采用 2.5 升自然吸气引擎的标准车型，则可提供最大马力 191 匹、最大扭矩 245牛.米，两者皆搭配 8 速自动变速箱。而 N Line 车型另有专属配置主动式声音设计、Launch Control 赛车起跑功能、 N Powershift 以及转速匹配系统；HEV 车型则配置 e-Motion Drive 系统，包含换挡拨片以及再生制动等功能。
同场加映﹔首尔车展展出 RN22e 与 N Vision 74
在首尔车展中还可见到，先前现代在 2022 年 7 月推出的 2 款概念车：RN22e 与 N Vision 74，而现代也同场预告，将会在 2023 年推出 Ioniq 5 N。
作为品牌首款性能化 N 电动车作品 RN22e 是基于 E-GMP 平台所打造、专注于赛场表现的高性能车款；自外表上也可以明显看出，RN22e 就是以甫推出的 Ioniq 6 外观为蓝本改造出的作品。命名为 RN22e，是因为它是「在 Rolling lab of N brand 于 2022 年推出的 EV」作品。
在输出部分，透过前后双马达，RN22e 可以提供 430kW（约 585 匹马力）与 740N.m扭矩输出；最高时速可达 250 公里。电池容量则是 77.4kWh，并支援 400V 与 800V 双规电压架构，最快可在 18 分钟由 10%充至 80%电量。
现代在 N Vision 74 上又再度采用相当复古的造型设计，但骨子里已经翻转为一款高性能的氢燃料电池跑车。同时，在外型上，也有汲取 2015 年推出的现代N 2025 Vision Gran Turismo 的笔划。
现代工程师更为 N Vision 74 设计了全新架构，可以透过燃料电池与动力电池同时驱动车辆，或依照驾驶情境进行动力来源切换。N Vision 74 在后轴设有 2 具驱动马达，提供高动力输出与精准过弯性能，也设有三通道冷却系统提升运转效率。