再者，在燃油四驱系统中，分动箱、传动轴和差速器等主要部件是必须存在的，有了它们才能实现动力的传递和分配，而这些部件在Hi4电动四驱系统中就可以部分取消了。所以，相比燃油四驱，Hi4电动四驱还有着更简单、更紧凑的结构，在空间利用率和传递效率方面会更有优势。
传统燃油四驱结构示意图（来自网络）
把话说回燃油四驱，其四驱形式可以分为全时四驱、分时四驱和适时四驱三大类，三者的技术特点不尽相同，差速器也可分为多片离合器式差速器、托森差速器、粘性联轴节式差速器等种类，每种的优缺点也是非常明显，基本就属于硬件决定了性能、出身决定了高度。