更何况,中国电动车在欧洲卖得真的便宜吗?事实好像并非如此,就以比亚迪为例,去年比亚迪在欧洲市场就推出了汉、唐、ATTO 3(元PLUS)三款电动车,其中比亚迪汉和唐在欧洲的售价均为72000欧元,ATTO 3的售价为38000欧元。
按照去年的汇率来算,比亚迪汉和唐在欧洲的价格已经超过了50万元,是国内售价的两倍有余,即便是相对便宜的ATTO 3,在欧洲的售价也高达25万元。比亚迪汉同样的价格,在欧洲已经实现和宝马5系售价相当,任凭欧洲人再怎么有钱,宝马5系总不可能是所谓的低价车吧?
元PLUS是国内售价的两倍有余
摘要来自:《中国电动车让欧洲害怕了?欧盟启动反补贴调查意欲何为?》
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《中国电动车让欧洲害怕了?欧盟启动反补贴调查意欲何为?》的片段:
更何况,中国电动车在欧洲卖得真的便宜吗?事实好像并非如此,就以比亚迪为例,去年比亚迪在欧洲市场就推出了汉、唐、ATTO 3(元PLUS)三款电动车,其中比亚迪汉和唐在欧洲的售价均为72000欧元,ATTO 3的售价为38000欧元。
按照去年的汇率来算,比亚迪汉和唐在欧洲的价格已经超过了50万元,是国内售价的两倍有余,即便是相对便宜的ATTO 3,在欧洲的售价也高达25万元。比亚迪汉同样的价格,在欧洲已经实现和宝马5系售价相当,任凭欧洲人再怎么有钱,宝马5系总不可能是所谓的低价车吧?