那么为什么这么牛的车，现在却变成了降价4万都卖不动了呢？其实雷克萨斯的降价是早就有苗头了，刚开始的时候是降价几千块，然后越来越多，因为不降价它的销量就根本难以支持，所以我也看了雷克萨斯ES的一个降价幅度图，是很明显的一个折角图案，这就足以说明雷克萨斯ES的热度再越来越低。其实原因说的再多也没用，用一句话总结，那就是属于燃油车的时代结束了。
现在市场有很多新能源系列的车型，像插电式混动，增程式都是不错的选择，因为在相同的情况下，无论是插电式还是增程式，都有一个纯电行驶的能力，并且还可以通过加油发电实现长续航，这样子算下来一箱油可以跑一千多公里，经济性比雷克萨斯ES还好，所以在新时代车型来临之际，属于燃油车的时代就已经慢慢地要谢幕了，雷克萨斯ES虽然是属于金字塔的顶端，但肯定也是会被波及的。
不仅如此，现在相同价位的前提上，还有很多的车型选择，以前在燃油车领域我们如果要想找一款品质过硬的车型，或许雷克萨斯ES就是比较好的选择。但是随着产品的更迭，雷克萨斯的产品力就变得动摇了，很多人在体验过新时代车型的智能化配置之后，就觉得雷克萨斯似乎产品力过于传统了一些。这个就像智能手机和老人机的区别，老人机确实耐用还省电，充一次电可以用好几天，而且还不容易坏。但是智能手机所拥有的配置以及新时代的便捷性，是老人机完全没有办法比拟的，所以燃油车与新能源车也就是这样的一个区别。
总的来说，雷克萨斯ES或者说雷克萨斯真的算是一个比较好的车型与品牌，在燃油车为主的时代，它们是属于巅峰，是属于金字塔尖的。但是当新能源车型出现之际，它们的缺点就变得更为明显，因为配置的差距真的太大了，而且动力的表现也很一般，作为新时代的消费群体而言，就肯定会选后者放弃前者。所以这也就导致了雷克萨斯ES销量的大幅下滑，迫使它的价格也有了下滑。我个人觉得如果雷克萨斯ES的价格诚意比较大，还是值得入手的，毕竟它是一款很靠谱的燃油车，不知道你们大家觉得是否如此呢？