中国车、新能源、大国崛起、工业革命4.0…这些词牢牢的与中国汽车工业捆绑在一起，放眼世界，目前世界市值前三的汽车企业中有两家是完全不销售燃油车型的，只有通用一家是传统能源品牌。而其中有一家名叫比亚迪的中国车企，在近些年的势头相当猛，以至于比亚迪已经成了世界汽车未来的发展标杆了。
但，比亚迪造的车就是最好的吗？
我可不这么看，毕竟强者存在的意义就是被超越。以前有福特，后来有通用，再后来是丰田和大众，而今天是比亚迪。超越比亚迪的唯一办法是技术，换句话说一款车要强于比亚迪要依靠实力且只能依靠实力。
用实力去挑战比亚迪宋Pro DM-i
而这款将剑锋直指比亚迪的车型就是东风风神皓瀚DH-i。
不久前，我们针对东风风神的一系列测评中，我就曾断言，研发马赫动力追求内燃机更极致性能的东风风神，绝不仅仅是想在燃油车市场争取更大份额，这背后绝对有混合动力市场布局的战略眼光。所以当皓瀚DH-i车型亮相的时候我并不惊讶，但在看过皓瀚DH-i的各项参数后我继体验马赫动力之后再次被东风风神所震惊。
现在我们也该介绍一下皓瀚DH-i的对手——比亚迪宋Pro DM-i，在新能源紧凑级SUV市场上，比亚迪宋Pro DM-i一直是炙手可热的明星车型。而当“明星”遇见“网红”，这场战斗的结果是什么呢？
车身尺寸对于燃油车来说是硬伤，而在新能源时代更科学合理的布局让尺寸变成了各大品牌发挥的主要战场。在这一项上，宋Pro DM-i的长宽高分别是4738*1860*1710mm，而咱们的皓瀚DH-i则是4650*1905*1630mm。在长度上皓瀚DH-i略短于宋Pro DM-i，但胜在更宽和更低。
虽然宋Pro DM-i看似在长度上长出了88mm，但在轴距部分宋Pro DM-i又短了回来。宋Pro DM-i的2712mm的轴距短于皓瀚DH-i的2775mm，换言之，宋Pro DM-i的长并没有优势。在尺寸这一部分反而是车身更宽、轴距更长的皓瀚DH-i有着更科学的布局，也为用户提供了更大的车内空间。
尺寸影响设计在皓瀚DH-i与宋Pro DM-i的对比中可见一斑，皓瀚更宽也更低矮的车身能放大年轻、运动的设计特征，与宋Pro DM-i传统燃油车时代的外观设计相比，皓瀚DM-i的设计更能俘获年轻人的青睐。