从得到的实拍图片来看，新款凯迪拉克CT5前脸继续采用凯迪拉克标志性的盾形进气格栅，格栅内部以黑色网状结构进行填充。两侧大灯组被设计成分叉造型，但由分体式变为一体式，形成类似于“T”字形，这也是凯迪拉克最新的家族化设计，点亮以后依旧拥有不错的辨识度。下方前包围调整为梯形，内部加入黑色饰条，并配有向外凸起的前唇，彰显出不错的运动感。
新车侧面轮廓倒是没有发生什么变化，车顶线条形成溜背的造型，看起来颇具流畅效果，车身还加入有隆起明显的腰线，带来一定的力量感。此外，下方轮毂采用的是密辐式造型，比较显大气。
尾部沿用了家族化的钻石切割设计风格，尾灯组造型和前大灯相呼应，牌照框上方辅以镀铬饰条来点缀，后备厢还配有上翘的“小鸭尾”。后包围由黑色材质组成，并继续通过双边双出方形镀铬排气来凸显运动感。
此外，新款凯迪拉克CT5还提供运动版可选，针对前格栅、车窗边框、轮毂等部位进行熏黑处理，并换装双边四出排气，令整车看起来更具战斗风格。
新款凯迪拉克CT5的内饰也终于肯进行升级了，换装家族化的33英寸9K超视网膜曲面屏，内置有高通骁龙8155芯片，可实现5G网络、丰富的APP应用、OTA升级、ICC车内对话增强等功能，在GT4、全新CT6、新款XT4上我们已经有所见过。
中控屏下方保留了两排实体按键，并加入有背光灯，方便进行操作。中央通道区域则没有发生变化，依旧采用和现款车型相同的电子挡杆。总结下来就是，新车的内饰虽然有提升，但幅度并不算太大，双联屏大家已经屡见不鲜，放在当下来说只能算中规中矩。
配置方面，根据此前得到的信息来看，新款凯迪拉克CT5或将提供豪华型、尊贵型、铂金型以及铂金超级辅助驾驶版共四款车型。全系新增矩阵式LED大灯、流水式转向灯等，并用AKG音响取代BOSE音响；豪华型增加侧盲区预警和手机无线充电，但取消前排座椅通风；尊贵型增加360度全景影像、行车记录仪、自动泊车、流媒体内后视镜和手机无线充电。此外，尊贵型、铂金型和铂金超级辅助驾驶版均取消负离子发生器。