此外，捷途“旅行者”搭载的是鲲鹏动力2.0TGDI，可以说爆发力与耐力兼具，最大功率为187kw，最大扭矩为390N.m，匹配的是麦格纳7DCT，堪称黄金动力组合。匹配的是全球首发的XWD全自动智能四驱，以及智能切换6+X驾驶模式（S运动、N标准、E经济、雪草、泥泞、岩石+X模式：智能识别路况，切换响应模式，时刻保证最佳行驶状态），还有智能蠕行模式，能翻山爬坡，赶淌水，最小离地间隙220mm，涉水深度700mm，接近角28°，离去角30°，能胜任各种复杂路况。
本以为捷途“旅行者”与其它兄弟车型一样，除了扎实稳健的底盘调校，质感满满的座舱，肌肉猛男的外观，但出乎意料的是，在此次试驾中，让笔者体验了一段即惊喜又富有挑战性的涉水路段，盘山路曲折狭窄，上陡坡只见天和车两旁的灌木，下坡只见一台车通过的车辙，车两侧被灌木刮得刷刷响，而涉水路段只能跟着前车盲开，根本不值水下状况，湿滑泥泞带有青苔的路段照样能攀爬，这样的险路是很多越野车型都不敢来轻易一试的，居然被捷途“旅行者”毫无顾忌的征服了，可见野趣能力不可小觑。
值得一提的是驾驶模式的“岩石模式”，涉水路段只需切换至岩石模式，车辆就能保持低速匀速顺利通过，且安全有保障，此时只需把控方向盘捎带刹车即可，如同智能蠕行模式一样。至于未提及的驾驶模式，在不同的路况下均可选择相应的模式，常见的也就不细说了，总而言之，捷途“旅行者”作为轻越野的SUV，面面俱到也是可圈可点的。