八月份秦PLUS DM-i销量有所回暖，但是和巅峰时期相比还是略有差距，目前比亚迪的纯电车型售价和秦PLUS交叉较多，但是好在三箱+混动的家用属性更强，所以同价位下它的不可替代性依旧明显。总体来说秦PLUS在这个阶段的插混车型当中还是有着绝对的统治地位，如果考虑购买10万元左右的插混轿车，那么秦PLUS绝对是最佳的选择。
第五名：东风本田思域
销量：26294台
思域的销量能达到如此高的地步离不开它的用料扎实和长期的良好口碑，长期以来思域在紧凑级市场表现都很优秀，尤其是合资A+级15万左右的市场，它超越速腾成为了这个级别的统治者，并且本次某帝进行的A级轿车拆解横评中，它的表现也十分的优秀，所以8月的销量还是相当给力的。
第六到十名：速腾、AION S、海豚、凯美瑞、帕萨特
第六到十名的销量数据也非常亮眼，首先是速腾拿下了25566台的好成绩，在和思域的较量中略输一筹，但是实力不容忽视。第七名则是网约车大户AION S，不过随着AION品牌逐步转向C端市场，目前AION S系列也是有不少消费者用户的，未来它的潜力还很大。第八名则是比亚迪海豚，海豚虽然不及巅峰销量，但是22096台的数据依然亮眼，因为ID3的大幅降价，目前海豚和ID3已经处于同价位竞争，同价位下能有如此成绩还是可圈可点的。第九名则是凯美瑞，也是本次排名首个月销2万台以下的车型，不过依旧是B级车的销冠，其表现依然亮眼。第十名则是帕萨特，目前帕萨特处于即将换代的阶段，优惠不小但是销量依旧乐观，想必最后一班岗它依旧能站好。