本次试驾的岚图梦想家采用增程式动力总成，由一台1.5T增程器+前后双电机组合而成。其中增程器的最大功率为100kW，电动机总功率290kW，电动机总扭矩610N·m，搭载25.57kWh三元锂电池组，WLTC纯电续航里程为82km。
岚图梦想家的动力总的来说相当优异，拥有多种驾驶模式。在经济模式下，新车的动力输出相对舒缓，加速踏板踩下后所带来的动力反馈并不明显，总体来说非常舒适，如果车辆后排坐有老人、幼儿、客户、老板或者易晕车乘客的话，那这个模式会是不错的选择。
在舒适模式时，新车的加速踏板会带来更积极一点的动力响应，同时又不会有很突兀的加速感，带来更轻快的中高速驾驶体验，在城市通勤中也是比较合适的驾驶模式。无论是拥堵的早晚高峰还是稍微顺畅一点的中高速路段都可以得心应手。
如果觉得不够过瘾，它还有高能模式，此时的岚图梦想家会拥有非常积极的加速响应，让人难以相信这是一台重达2.5吨的中大型MPV。虽然拥有较为畅快的加速感，但所带来的“副作用”比较明显，如果作为乘客来体验的话，这样的加速会让人感觉有一些不舒服。对于高端豪华MPV来说，平稳轻快安全地行车才是更为关键的。另外，新车还可以调节动能回收等级，如果调节到位的话，也可以在一定程度上决定行车舒适度。
底盘方面，岚图梦想家采用了前双叉臂后五连杆式的独立悬架，并辅以高低和软硬均可调节的空气弹簧，使其拥有相当出色的驾乘感受。
舒适模式下，悬架会在阻尼调整下变软，车辆可以过滤掉大部分的零碎震动，给予后排乘客相当舒适的乘坐体验。而在高速行车时，如果调整至高能模式的话，新车则会将悬架调硬，让车身有着更好的侧向支撑，使得车辆有着更棒的行驶稳定性。
试驾后，笔者个人更推荐舒适模式。虽然高能模式有着很强劲的动力输出和车身稳定性，但所带来的乘坐质感并不好。作为高端MPV，岚图梦想家更需要一个静谧舒服的驾乘空间，相比之下，舒适模式是带来这种舒适体验的不二之选。
车视总结：
综合来看，岚图梦想家的造型设计、内装样式、整车配置、动力总成以及驾乘体验都有着相当不错的表现，能够充分满足广大消费者的商用以及家用需求。