与此同时，用户之所以购买电混轿车，一个是为避免补能焦虑，只要加油就能走；另一个则是因为补能条件的有限，所以对车辆的馈电油耗提出了更高的要求。
基于此，银河L6所搭载的新一代雷神电混8848，创下44.26%量产最高热效率，其1.5TD雷神电混发动机的最大功率为120kW，最大扭矩255N·m，此前在实测中跑出了3.61L/100km的亏电油耗，以及WLTC工况下达1370km的超长综合续航表现，这意味着即使没有良好的补能条件，银河L6的日常成本也远比一般的燃油/混动家轿要更省，跑得更远。
而在满足消费者低用车成本这一严苛需求的同时，银河L6还在动力性能部分，实现了对同级别/价位电混轿车的全面超越，新车所搭载的3挡变频电驱DHT Pro，电机最大功率107kW、最大扭矩338牛·米，系统的综合最大功率达287kW，系统综合最大扭矩535牛·米，完成百公里加速仅需6.5秒，极速更是创下247km/h的「最速电混家轿」纪录。
至于新能源消费者最为关心的三电安全方面，银河L6更是展现出了行业标杆水准，它所搭载的神盾电池安全系统，已顺利通过全方位、无死角、远超国标的安全测试，且在此过程中均做到了未冒烟、未起火、未漏液、未爆炸，电池安全性远超同级。
而在被动安全层面，得益于e-CMA智能电混原生架构的赋能，银河L6车身高强度钢比例高达72%，车身扭转刚度达到29100N·m/deg，同时还顺利通过了中汽研的甲醛挥发物测试，在经历40℃高温暴晒2小时后，车内甲醛挥发量仅有每立方米0.05g，远低于国标的每立方米0.08g。
最后是驾控层面，银河L6采用了前麦弗逊、后四连杆的独立悬架组合，并在湿地麋鹿测试中拿到了80km/h的同级领先成绩，这些都足以证明银河L6出色的驾控品质与底盘调校功底。
这里简单总结一下银河L6的性能表现：搭载1.5T混动专用发动机，热效率高达44.26%，WLTC工况下的亏电油耗为4.55L/100km，实测为3.61L/100km；百公里加速成绩为6.5秒，车辆极速为247km/h；搭载前麦弗逊后四连杆的独立悬架组合；车辆全系标配快充和对外放电功能……
为了直观对比，这里列举秦PLUS DM-i的主要性能参数：搭载1.5L混动专用自然吸气发动机，热效率为43%，亏电油耗为4.6L/100km；车辆百公里加速时间为7.9秒，车辆极速为185km/h；搭载前麦弗逊后扭力梁悬架组合。
通过对比不难看出，银河L6在雷神电混8848的赋能下，不仅实现了同级领先的燃油经济性表现，更是在驾控性能方面，给予了用户越级驾驶体验。
写在最后
毫无疑问，银河L6在产品力层面完全不逊于同级别任何一款车型，它不仅拥有更年轻、动感的设计，更强的智能座舱体验，同级领先的油耗与驾控性能，更是给出了11.58万元的超低准入门槛，因此相信这样一台高品质、高性价的电混新星，势必能够在新能源轿车市场创出一片天。