在新能源产业布局层面，现代汽车同步开发了多种电动车车型，艾尼氪电动品牌便是极具代表性的例子。2021年艾尼氪5在海外市场发布后，现代汽车锚定了2030年达成电动车销量200万辆的目标。此外，计划到2040年在全球主要市场实现100%电动化目标，并针对印度、巴西、亚太地区等不同的市场，推出了符合当地特色的电动车车型，强化电动车产品线。
在电动化的转型之路上，现代汽车集团已于2020年年底发布电动车专属平台E-GMP，同步继续开发下一代电动车专属平台——集成模块结构(Integrated Modular Architecture, IMA)。这一电动车专属平台将在2030年搭载于现代汽车与捷尼赛思的9款新型专属电动车之上。
从电动车产品线的短期规划来讲，今年初上市新款KONA后，今年年内现代汽车还将推出适用E-GMP高性能版本的艾尼氪5 N。值得一提的是，艾尼氪5 N将于明年正式进军中国市场，这也标志着艾尼氪即将在国内开启销售布局。
在电动车产品线层面深化改革的同时，现代汽车在氢能出行层面同样有着深远的布局。从1998年新设氢燃料电池专业研发机构开始，在25年的氢能技术发展进程中，现代汽车打造出了全球领先的氢能技术，目前已经形成了全球销量最高的氢燃料电池车NEXO，以及氢燃料电池卡车Xcient和氢燃料电池巴士Elec City等商用氢能源车产品阵容。