不难想象,仰望U8的4个驱动电机就相当于4个螺旋桨,只不过,划过船的朋友都知道,当每边划动力度不一致时会导致跑偏,为了解决这一问题,仰望U8的4个驱动电机可以实现独立驱动控制,而其中的扭矩适量控制系统是重点所在。
据悉,仰望U8的扭矩适量控制系统可以以每秒 1000 次的频率精准调整电机扭矩,而传感器会获取车辆实际横摆角速度,并根据数据对4个驱动电机的输出扭矩进行修正,且通过驱动轮及时对车身姿态进行强有力的补偿干预,让车辆能够在水上平稳行驶。
仰望U8的扭矩适量控制系统可以以每秒 1000 次的频率精准调整
摘要来自:《当水陆两栖车走进我们的生活 揭秘仰望U8应急浮水功能》
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《当水陆两栖车走进我们的生活 揭秘仰望U8应急浮水功能》的片段:
不难想象,仰望U8的4个驱动电机就相当于4个螺旋桨,只不过,划过船的朋友都知道,当每边划动力度不一致时会导致跑偏,为了解决这一问题,仰望U8的4个驱动电机可以实现独立驱动控制,而其中的扭矩适量控制系统是重点所在。
据悉,仰望U8的扭矩适量控制系统可以以每秒 1000 次的频率精准调整电机扭矩,而传感器会获取车辆实际横摆角速度,并根据数据对4个驱动电机的输出扭矩进行修正,且通过驱动轮及时对车身姿态进行强有力的补偿干预,让车辆能够在水上平稳行驶。