经过调查，领克09之所以销量越来越差，最重要的原因是该车型虽然标配高通骁龙8155车机芯片，但是很多车主在用车过程中，都遇到了中控系统卡顿、黑屏/死机（偶尔）、白屏（倒车时经常出现）等现象，3D界面也有着较为明显的卡顿现象。与此同时，领克09中控系统的底层逻辑也比较混乱，消费者使用起来非常不方便。再加上此前领克09在OTA升级方面并不是很积极，所以其给消费者的用车体验相对比较“糟心”。尽管领克09在车身用料方面表现良好，可是因为用车不便，在消费者中的口碑并不是很好。
为了改善消费者的用车体验，提高领克09的销量成绩，领克汽车开启大范围OTA升级，目前该车型的车机系统已经可以升级Lynk OS N 1.2.0版本，相比上一版本的车机系统来说，全新的车机系统版本进行了60多项功能的优化和新增，其中有较多辅助驾驶配置方面的升级。那么本次领克09车机系统版本升级，究竟有些什么内容呢？能不能提高消费者的用车体验？我们从本次辅助驾驶方面的优化，来看看它有什么变化。
首先，领克09全新的车机系统新增了智能驾驶助手功能，消费者可以通过这一项功能，对车辆智能驾驶辅助、车道保持辅助以及驾驶安全监测等功能进行调节和控制，这样一来，消费者用车更加方便，也能够更加清晰明了地调整自己需要开启或者关闭的辅助驾驶功能。与此同时，全新系统版本也增加了智能能量管理功能，该功能可以根据实时路况信息，为消费者智能切换用油/用电模式，给消费者带来节油并且舒适的用车体验。
除此之外，全新的系统版本新增了紧急车道保持辅助开关，经过设置，在车辆偏离车道，存在碰撞风险的时候，系统将会尝试纠正车辆的行驶方向，从而避免碰撞的风险，大幅度提高了车辆的安全性。值得称赞的是，经过本次OTA升级，全新系统版本的感知也进行了优化，并且对部分辅助驾驶功能的触发逻辑进行了调整，在一定程度上能够减少误触的情况，并且为消费者提供更加精准、安全的智能辅助驾驶体验。
说实在话，我个人认为领克09这款车本身颜值方面虽然有所争议，但问题不是很大，毕竟每个消费者的审美都不同。可是在车机系统方面，领克09之前的表现确实不太优秀，如今大范围OTA升级，只是不知道升级的效果怎么样，能不能让车主得到更优秀的用车体验。如果本次优化之后，领克09的车机系统体验感明显提高，那么领克09的销量成绩确实有望提高。