至于华为ADS2.0系统，只有带激光雷达的高配车型才带有，今天这款车型是比较遗憾没有配备的，所以我也没有详细了解，但在辅助加速菜单页中，诸如车道辅助巡航、驾驶盲区预警、车道偏离预警及辅助、辅助紧急制动等功能今天这款问界M7是有配备的，智驾实力理论上来讲还算不错。
吃了午饭，下午我就去逛了岚图的4S店，来店内看岚图FREE的人同样很多，以至于排了一会队才轮到我体验实车，目前新岚图FREE只有一款车型在售，价格为26.69万，比上午体验的问界M7便宜了近2万。首先从颜值的角度来看，新岚图FREE相比于老款车型还是有比较明显的改动，车头和车尾部分比较明显，拥有充足气场的同时，科技感、运动感个人认为要比新问界M7更强，对于年轻消费者来说要更讨喜一些。
坐进车内，新岚图FREE内饰采用环保材质包裹打造，基本上没有什么皮革气味，同时整体触感来说也更舒适，特别是对于有小孩的家庭使用来说，要更加友好。
和我上午体验的问界M7一样，新岚图FREE同样是大五座SUV的定位，但关乎车内空间表现的轴距部分，新岚图FREE可是比新问界M7多了140mm，达到了2960mm。所以实际体验下来，新岚图FREE的后排空间要比问界M7略微宽敞一些。
前排部分，新岚图FREE同样是对称式设计，不过配备了三联式升级大屏，主流功能基本都支持，包括可见即可说、手机APP控车、车联网、OTA升级等，值得一提的是，由于多了副驾驶娱乐屏的配置，的副驾驶体验要优于问界M7不少，能够听歌、追剧，这样长途出行也不会感到太无聊。并且由于新岚图FREE内置了顶级的高通骁龙8155芯片，所以系统的响应速度和流畅度表现也都挺不错。
至于智驾方面，新岚图FREE目前是能够花1万块选装Apollo领航辅助驾驶系统，价格换算下来还是要比上午体验的新问界M7低一些，虽然没有现场体验这套智驾系统，但是大头觉得整体实力应该不会比华为ADS2.0差太多，毕竟Apollo领航辅助驾驶系统是由百度打造，在国内智能驾驶方面，百度的算法、HD高精地图还是不错的。