得益于两车2980mm的轴距表现，乘坐空间上没有太多的差异，平时途昂可作为五座车型使用，后排乘客腿部空间足够宽裕。揽境标配六座布局，尽管看上去后排两个座椅空间更为舒适，可是如果是一家5口人，就必须有一个人坐在最后排，携带随身物品会受到一些限制，如果是途昂的话，5个人只需要前两排就够了，第三排座椅可折叠起来提供更宽裕的储物空间。
总的来说，途昂的空间优势很大程度上得益于第二排和第三排空间灵活多变，座椅可翻折放平，反而是揽境标配的6座布局缺乏充足的灵活性。
上汽大众途昂采用2+3+2座椅布局
摘要来自：《30万级豪华SUV如何诠释多用途全场景 途昂对比揽境》
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《30万级豪华SUV如何诠释多用途全场景 途昂对比揽境》的片段：
得益于两车2980mm的轴距表现，乘坐空间上没有太多的差异，平时途昂可作为五座车型使用，后排乘客腿部空间足够宽裕。揽境标配六座布局，尽管看上去后排两个座椅空间更为舒适，可是如果是一家5口人，就必须有一个人坐在最后排，携带随身物品会受到一些限制，如果是途昂的话，5个人只需要前两排就够了，第三排座椅可折叠起来提供更宽裕的储物空间。
总的来说，途昂的空间优势很大程度上得益于第二排和第三排空间灵活多变，座椅可翻折放平，反而是揽境标配的6座布局缺乏充足的灵活性。