仰望U8加上没有了发动机的震动噪音和变速箱带来的顿挫

第三重颠覆在于更灵活的布局，比如说CTB电池加身的海豹，可以很轻松实现前后50：50的轴荷比，而燃油车想要实现这样的结构，则需要牺牲大量车内空间，做中置或后置发动机。而比亚迪的易四方技术，四轮独立驱动在燃油车时代是无论如何也实现不了的。