在智能方面，老款小鹏G9因为低配仅有定速巡航备受吐槽，而这次新款则全系标配高阶辅助驾驶，Pro版采用单Orin芯片和视觉为主的传感器，标配高速NGP。MAX版则采用双Orin芯片和双激光雷达，标配XNGP。此外，小鹏G9不再划分电池型号，标配800V SiC平台和3C电池，保证全系都能拥有良好的补能。
就价格和新的配置来说，新款G9的性价比获得了极大的提升，产品定义更加务实。而800V、智舱、智驾的标配也凸显了小鹏智能化的标签。相比老款，这次小鹏G9显然稳重成熟了不少。
老款小鹏G9因为低配仅有定速巡航备受吐槽而这次新款则全系标配高阶
摘要来自：《G9冲高失败，小鹏回归理性》
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《G9冲高失败，小鹏回归理性》的片段：
在智能方面，老款小鹏G9因为低配仅有定速巡航备受吐槽，而这次新款则全系标配高阶辅助驾驶，Pro版采用单Orin芯片和视觉为主的传感器，标配高速NGP。MAX版则采用双Orin芯片和双激光雷达，标配XNGP。此外，小鹏G9不再划分电池型号，标配800V SiC平台和3C电池，保证全系都能拥有良好的补能。
就价格和新的配置来说，新款G9的性价比获得了极大的提升，产品定义更加务实。而800V、智舱、智驾的标配也凸显了小鹏智能化的标签。相比老款，这次小鹏G9显然稳重成熟了不少。