其中IACC集成式自适应巡航能够极大程度地缓解高速行车时的疲劳感，而完善的L2级驾驶辅助功能可以做到防范于未然，为每一次出行保驾护航。另外，智能远程控制不仅能远程了解车况，还能远程开启空调，让车内冬暖夏凉，这些科技配置都是年轻家庭用户的心头好。
对于喜欢自驾游的人来说，长安第三代CS55PLUS同级首发的陡坡视野辅助和停车位记忆助理简直是神器。前者可以在山路爬坡，或者驶出地下停车库的陡坡时让大屏显示前方的全景2D图像，实时感知周围路况，克服视野盲区。这个功能在车辆处于D挡、时速低于27km/h、坡度大于9°时自动触发，完全不用驾驶者操心。而后者的功能则是在商圈、景点等陌生环境停车后，系统将车位号自动推送至APP，再也不用傻傻地去拍照记车位。
相比中年人的成熟稳重，不少年轻人开车时还是血气方刚的，所以动力体验肯定不能拖后腿。而年轻人的经济条件大都不算宽裕，所以燃油经济性也很重要。“既要马儿跑得快，又要马儿吃得少”，这组看似矛盾的诉求，长安第三代CS55PLUS都能满足。
首先来看动力参数，长安第三代CS55PLUS搭载了蓝鲸新一代NE 1.5T高压直喷发动机，最大功率138kW，峰值扭矩300N·m。作为参考，2.0L的锋兰达燃油版，最大功率126kW，峰值扭矩仅为205N·m；而1.5T的哈弗H6国潮版，最大功率只有110kW，峰值扭矩也才218N·m。动力就像是银行里的存款，你可以不用，但关键时刻它不能没有。
而且长安第三代CS55PLUS从1600rpm开始就能爆发出峰值扭矩，所以给人感觉是随踩随有，几乎没有涡轮迟滞。再匹配上蓝鲸新一代7速湿式双离合自动变速器，换挡速度很快，加速超车丝毫不会拖泥带水。如果你想温柔驾驶，这台7DCT的换挡平顺性也很不错，而且它被大量运用在长安集团的其它车型上，可靠性让人放心。
另外，得益于双涡管电控涡轮增压、350bar高压直喷等全球领先的14项技术，长安第三代CS55PLUS的燃油经济性相当出色。它的WLTC工况综合油耗仅为6.94L/100km，而且可以加92号汽油。如果和竞品相比，可以用这2种情况来概括：比它省油的没它动力强、动力不如它的可能也没它省油。至于动力比它强的嘛，同价位、同排量还真的很难找出来。
虽然预算只有10万元左右，但是年轻家庭用户还是会希望自己的爱车能够带来比较体面的用车体验，这时能够体现高品质的细节和配置就显得尤为重要。
长安第三代CS55PLUS全系标配了电子换挡机构，无论是造型还是摸上去的手感，在同价位都很能打。而且它还标配了主驾驶电动座椅、倒车雷达、四门车窗一键升降等配置，能够提升日常用车的便利性。比如四门车窗一键升降都带有防夹功能，有时候我们的车上会坐自家或者亲戚朋友的小孩，而小孩天性好动，如果误触了升窗键，很容易被夹到手，这时这个功能就可以派上大用场了。