作为MLB纵置平台打造的豪华中型SUV，奥迪Q5L的发动机和变速箱都是纵置结构，更利于车身重量的平均分配，如果车身重心往前的话，可能会存在刹车“点头”现象，如果车身重心往后的话，可能会存在刹车车尾“下沉”现象，只有车身重心往中间倾斜，才能带来更好的驾驶体验。从这方面来说，纵置平台天生就比横置平台更注重操控性。
当然，底盘质感也是影响操控性的关键因素，奥迪Q5L前后都是五连杆独立悬架，相比麦弗逊式独立前悬架，五连杆的优势在于它能够提供更好的支撑性，尤其是急速过弯时对侧倾感的抑制效果更加出色。悬架调校方面，奥迪Q5L的底盘既运动又舒适，在这两方面之间的平衡关系很不错。为了带来更好的簧下质量，它的底盘材质大量采用铝合金，既能为车身减重，又能节省油耗。
