近日，最新一期的工信部申报图中正式发布了新款东风风行雷霆的实车图片及信息，该车型或许将会以新增车型的身份推出。据悉，这款新车型不仅会对外观设计有所调整优化，还将会搭载一组动力更小的驱动电机。
作为参考，目前现款在售的风行雷霆的官方售价区间为12.99万-22.99万元，新车型的动力下调以及外观更新很有可能会让其入门门槛进一步降低。
外观方面，虽然新车型属于新增车型，但在外在设计上依旧有着一定程度的改动，但大体造型仍与现款车型维持一致。包括分标志性的体式大灯组以及熏黑的下包围等设计。
但与现款车型有所不同的是，新车型将会在原本的基础上采用封闭式的前格栅，充电开孔也设置在了车头，更加能凸显新能源车型身份和标识。
值得一提的是，新款东风风行雷霆的车尾变化幅度并不小，全新后尾灯组设计的非常独特个性，三个圆形尾灯组十分运动，相较于现款车型上的烂大街的贯穿式尾灯而言，其要更富有特色，再配合上全新的后包围设计，整体观感明显要更加运动耐看。
除此之外，新款东风风行雷霆在轮廓以及其余细节设计上均与现款车型保持基本一致。据申报信息显示，新车型还将提供前雷达、前摄像头以及不同样式的轮毂等配置可供用户选装。
内饰方面，虽然官方及其他渠道并未公布其具体图片和信息，但参考其在外观上的改动幅度和现款车型的内饰来看，预计新车型也将会沿用在售车型的内饰设计样式。
作为参考，现款在售的新款东风风行雷霆配备了大尺寸贯穿式双联屏、炮筒式空调出风口、电子挡杆以及三幅式多功能方向盘，并拥有撞色缝线点缀，整体观感较富有科技氛围，质感也并不差。
车身尺寸方面，新车型的长宽高数据分别为4570/1860/1680毫米，轴距为2715毫米。作为参考，现款在售的雷霆长宽高分别为4600/1860/1680毫米，轴距则为2715毫米，相比之下，新车型似乎仅在车长上有细微的差距，并不会对车内空间表现有显著的影响。
动力方面，不同于现款车型，新款东风风行雷霆将会搭载一台最大输出功率120千瓦的驱动电机，并匹配磷酸铁锂电池组，最高车速为160公里/小时，其余加速以及续航能力目前尚未公布。
作为参考，目前在售的风行雷霆全系均搭载最大功率150千瓦的电机，峰值扭矩则为340牛·米，最高车速为180公里/小时，拥有430公里和630公里（CLTC工况）两种纯电续航可选，相比之下，新车型在动力上明显有一定程度的缩水，预计续航方面也将会是如此。
风行雷霆作为东风风行旗下的紧凑型纯电SUV，相较于比亚迪元PLUS、埃安AION Y以及哪吒U等同级竞争对手，外观设计及配置是其最大的优势，价格也较为实惠亲民，但由于品牌号召力并不强，销量也不算太过理想。
而此次推出的外观升级且精简动力的新车型或许会让其竞争力以及性价比更上一层楼，其起售价很有可能会来到10万元的级别，相信更低的入门门槛会更能吸引年轻的刚需消费者。