在狭小的车内空间，坐在正中央的听觉感受通常会更好。然而，实际行车中并没有任何一位用户能坐在中央扶手箱这个“C”位。为了解决这一难题，全新一代凌云还在每一扇车门都装上高、中、低音扬声器。实现不同频次的声音从车内各个角落源源不断地传出，从而创造出更加立体和真实的音效体验。
另外，全新一代凌云还特别为主驾头枕扬声器配备了专属声学空间。在这个空间里，导航、行车提示音、电话等声音只对主驾驶位置的乘客开放，不会干扰其他乘客。这样的设计既考虑到了驾驶者对于声音的准确接收，又不会牺牲其他乘客的舒适体验。
可以说，全新一代凌云通过优化扬声器布局和精准声音定位等创新方法，在车内狭小空间匠心打造百万级豪车专属的殿堂级3D环绕音乐座舱，真正实现了“豪华平权”。
在软件方面，全新一代凌云更是展现出了卓越的技术实力。通过高阶音效算法，结合AI特色声场重建技术，打造出行业前沿的AI音效方案。它以音乐大调为基础，注重起承转合，打造大剧院级空间感。这种定制化的音效方案，充分考虑了中国消费者的音乐品味和听觉习惯，还原真实音乐场景，打造出更立体、更生动的音质效果。
同时，全新一代凌云还采用了3D高阶环绕声技术，结合23个定制扬声器单元，营造出720°沉浸式音效体验。这种全新的音频技术将声音的传递与扩散精准地控制在每一个角落，让驾驶者仿佛置身“金色大厅”，全身心地享受音乐的魅力。此外，该车还搭载了可持续进化的OTA功能，这意味着车辆可以通过在线升级的方式不断优化音效算法，提升音质表现。
ANC主动降噪技术，聆听体验更上一层楼
除了百万级音响系统之外，全新一代凌云还以同级鲜有的ANC主动降噪技术进一步提升车内听觉体验。
大家都了解，轰鸣声是一种频率处于20Hz-200Hz之间的低频声，这种声音不仅会影响车内音效、分散驾驶员的注意力，还会对车内人员的身心健康产生负面影响。为了解决这一问题，NVH团队先后完成多轮整车的测试和分析，基于国内一流的声学试验室，进行了高达数十轮的方案验证和主观评价，最终将ANC主动降噪技术被引入到全新一代凌云中，并通过声包优化和主动降噪有效控制整车的低频轰鸣声，保证了车内舒适性。
其中，声包优化是通过对前风挡+前门双层夹胶静音玻璃+整车声学包裹优化，有效消除噪音干扰，打造出小于36分贝图书馆级静谧空间，为用户提供更加安静、舒适的驾驶环境。
同级罕见的ANC主动降噪技术则是通过反向声波的发出，与发动机传递的低频噪音进行抵消，不仅进一步优化整车加速和怠速过程中的噪声，真正实现了你“想静静，就能静静”的车内静谧空间，还为车内音效系统提供了优秀的播放环境。