E20CB 2.0T发动机是4C20B的高功率版本，有167kW/387N·m的动力储备，虽然悬殊很小但是略有优势；重点是坦克300作为长城汽车旗下的越野车用E20CB是理所应当的，BJ40是没有水平相当的汽油机可用所以选择了采购。用长城汽车的发动机打造出标准相当的越野车，定出更高的售价，对比平台相同、变速箱一致的坦克300，这就已经有些过于自信了，而预定价格的范围比坦克300还要宽。
所以全新BJ40的预定价格确实有些偏高了，期望最终指导价能略低一些吧。
决定全新BJ40最终指导价的不应该是燃油版的坦克300，坦克汽车已经完成坦克400/500 Hi4-T的上市，其中坦克500 Hi4-T的销量表现相当好；下一步自然是坦克300 Hi4-T的推出，其价格是不难预测的。
坦克500 Hi4-T作为插电混动越野车只定出燃油车低配的售价，仅仅为33.5万元；坦克400起售价不到30万元，坦克300插电混动版的售价大概率在25万元以内！也就是说基本是以燃油车的价格实现驱动平台的整体升级。这才是全新BJ40要面对的竞争对手，燃油车面对插混越野车是基本没有竞争力的，参考搭载3.0T-V6发动机的坦克500燃油版就能预测结果了，所以价格还是需要调整。