2004年北京车展，当时稚嫩的比亚迪带来ET概念车。搭载四个轮边电机的它，由于理念超前和造型怪异，惨遭群嘲。
现在，比亚迪将浪漫化作现实，用一台售价109.8万元起的仰望U8，重新定义了中式豪华与硬派越野。
工程师的浪漫
仰望U8凭什么卖100万？显然，这不只是靠极尽奢华的内饰，23.6英寸液晶仪表+23.6英寸副驾液晶屏等堆砌出豪气。
更在于用自研的易四方和云辇-P两大颠覆性核心技术，给极限越野带来更多极致玩法，更多可能性。例如，原地掉头、应急浮水、沙漠冲坡、爆胎稳定行驶等等技能，这就是比亚迪工程师最大的浪漫。
简单来看，这样的浪漫可以划分为两大类：
首先是新能源技术。
仰望源自易四方平台，搭载独立驱动的四电机，虽然仰望U8作为3.5吨的庞然大物，但却拥有极为“恐怖”的动力参数：整车880kW最大功率，轮端扭矩高达8700N·m，零百加速最快3.6秒。
每个轮子都可以单独控制转速、扭矩、正反转等，因此能实现区别于许多传统汽车的新奇操作。譬如上面提到的“原地掉头”，通过对左右两侧车轮施加反向且大小相等的扭矩，实现车辆掉头。
相比之下，传统燃油越野车采用四驱结构时，动力从发动机传导至变速箱后，再经过分动箱和传动轴，最终传导至轮胎，整个传输过程会造成不少动能的损耗。同时，扭矩并不容易做到精准控制，每次调整扭矩的间隔大约在200毫秒左右。
仰望U8的四个电机介入后，其特性便是可以对扭矩进行精准控制，可以每间隔20毫秒就能调整一次扭矩，在脱困等场景下也就更轻松自如。