甭管喜不喜欢越野，好像很多消费者都拒绝不了一款有着硬派越野外形的SUV，尤其对于男生来说更是如此。除了那强悍的外形，要是偶尔还能进行轻度越野就再好不过了。就这样，市面上有着硬派而富有力量感外形的SUV越来越多，尤其是近一两年来，这类车型似乎扎堆上市，就连部分微型车都免不了向这一方向靠近，走在大街上随处可见的“方盒子”同样充分彰显了当代消费者的审美喜好。
作为这类车型的“前辈”，哈弗大狗算是第一批站稳脚跟的代表车型，上市这么长时间了，月销量都能轻松破万，但哈弗二代大狗作为它的“兄弟”，命就没那么好了。虽然推出燃油车和插混车型，但上市后存在感并不强，销量成绩也不给力。插混车型的月销量也就保持在两三千台左右，而燃油车甚至还不如插混车型，如果将来没什么作为，未来的道路只会越走越艰难。
当然，造成哈弗二代大狗销量成绩不理想的原因有很多，总结来说最重要的无非就是售价贵以及产品力不突出亮点。首先，哈弗二代大狗的官方指导价在13.58-15.68万元之间，虽然部分地区经销商存在几千元的购车优惠，但入门级车型的落地价也要超过14万了，明显高于哈弗大狗不少。接下来便是最重要的产品力，从外到内，虽然哈弗二代大狗跟哈弗大狗同样采用偏硬派的设计风格，但看起来却不够大气，尤其是前格栅表面加入很多矩形状装饰，个人觉得多少还是有些繁琐。
除了前格栅，最让人不满意的其实还是尾灯造型，很多人看到后都理解不了设计师是怎么想的。车尾轮廓向外突出，整体形态极为粗犷，就连后备箱表面都形成隆起型面。大尺寸车标logo位于中间位置，“四不像”尾灯分列在两侧，很难形容这是什么造型，唯一想到的就是奇怪罢了。所以看到哈弗二代大狗有这么多奇怪设计元素时，瞬间就劝退了不少消费者。
相比于外观，哈弗二代大狗的内饰设计布局就要正常一些了，搭载尺寸更大的中控屏，有着更强视觉冲击力。换挡区域的布局设计跟坦克300很接近，同时内饰保留不少彰显硬汉气息的设计元素，虽然这套内饰设计布局不算多理想，但起码不像外形那般奇怪。