现在的斯柯达有三台SUV，分别为柯米克、柯珞克、柯迪亚克（含GT版）；这三台车里的柯迪亚克弃用了小排量发动机和干式双离合变速器，换成了EA888 2.0T发动机，变速箱自然要升级为湿式离合器。可是柯迪亚克仍旧很冷门，究其原因有两点，其一是大众汽车的发动机和变速箱实际表现只是中规中矩，柯迪亚克的产品力并不够强；其二是斯柯达的品牌力比较弱，所以销量连途观L的零头都不到。
而剩下的柯米克和柯珞克就无需多讲了，柯米克只有1.5L&6AT的组合，这是典型的入门级代步车的标准；柯珞克用1.4T加干式双离合的组合，标准相当于老款野帝，车辆的品质可想而知，但是这两台车的价格却不低，那么结果也就可想而知了。
斯柯达品牌的轿车也与同级别的大众轿车水平相当，整体标准偏低，于是斯柯达彻底成为冷门品牌。
八月份的上汽斯柯达柯迪亚克销量仅为306辆，柯米克GT销量为563辆、柯珞克销量为189辆；轿车里的速派销量低至197辆，明锐只有193辆，昕锐为53辆，可以说这些车都是冷门车，斯柯达在华市场之路已经走到尽头了。