从侧身来看，理想L7由流畅的线条勾勒而成，车顶并未采用当下流行的溜背式设计，虽然看上去不那么运动但内部乘坐空间表现良好，隐藏式门把手在使用时会自动弹开，非常符合注重仪式感的用户，侧身还支持选配电动脚踏板，如果预算有限的话，不建议选配，毕竟1万元的费用也并不低，20英寸的枪灰色轮毂看上去非常动感，较大的尺寸与车身整体很搭，同时还营造出一定的运动气息。
理想L7的尾部造型简洁又大方，贯穿式的尾灯是当下流行的设计，后尾门为电吸式，档次感相当不错，第一排第二排采用了双层静音玻璃，对于NVH表现有所增益，右侧油箱位处是快慢两种充电接口，快充最大功率达到75kw，仅需0.5小时就能从20%充至80%，充电速度符合主流水平。
全车支持无钥匙进入，使用过程中非常高级，进入内饰后我们会看到一个“T”字形的中控台，15.7英寸的双联屏会率先抓住人的眼球，中间的中控屏在功能配置上相当丰富，其中智能化程度较高，用户在唤醒语音助手之后，通过简单的手势指引，语音助手就能完成相应指令，极大地增强车辆可玩性，副驾驶位的娱乐屏分辨率达到3K，响应速度和画质清晰度都很不错。
理想L7整车坐垫都很宽厚，可为驾乘者带来舒适的行车体验，全系均采用Nappa真皮包覆，再加上整车的加热、按摩和通风，配置方面比较到位，即使是放在30万元左右的车型中也较为罕见。不仅如此，前后排的空间都很宽敞，后备厢的容积也很大，装载能力极强，全家旅行的行李物品均能放下，如果将第二排座椅放倒的话，会获得一个纯平的地台，简直跟货车一模一样。
在动力方面，理想L7全系搭载1.5T增程式专用发动机+双电机，最大动力输出为330kW，42.8kW的三元锂电池采用低温加热、液态冷却管理系统，WLTC纯电续航里程为175km，油箱容积为65L，理想L7在满油满电情况下，WLTC综合续航里程为1100km，完全不存在里程焦虑，同时全系还支持3.5kW的外放电功能，轻松满足户外露营装备的供电需求。
理想L7的底盘采用了前双叉臂后多连杆组合悬挂形式，整体的取向偏舒适化，零百加速时间达到了5秒级，运动模式下再加速也没有太多的突兀感，又稳又快的特性完全能满足家庭用车的需求。
从综合来看，理想L7的产品优势还是很明显的，大空间能满足全家出行，动态驾驶时的静谧性和舒适性对于这样大尺寸的车来说也是很难得的，再加上内饰科技感十足的双联屏，可玩性也很不错，有利于提升行车乐趣。看来这么多，你会选择购买这款可油可电的理想L7吗？