空调采用了大家熟悉的旋钮式控制，下方还有一个专属的储物槽，提升前排的储物能力。后方则是一键启动和变速箱挡杆，采用了传统的圆头挡杆设计，还提供了S档的驾驶模式选择，切换到S档时，整车的油门会明显更加急促，不同于D档的平顺驾驶体验。
朗逸空调采用了大家熟悉的旋钮式控制
摘要来自：《朗逸新锐到店，前脸师承帕萨特，搭1.5L动力宝来传奇很慌》
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《朗逸新锐到店，前脸师承帕萨特，搭1.5L动力宝来传奇很慌》的片段：
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朗逸空调采用了大家熟悉的旋钮式控制
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空调采用了大家熟悉的旋钮式控制，下方还有一个专属的储物槽，提升前排的储物能力。后方则是一键启动和变速箱挡杆，采用了传统的圆头挡杆设计，还提供了S档的驾驶模式选择，切换到S档时，整车的油门会明显更加急促，不同于D档的平顺驾驶体验。