从高架桥上开下来，云朵虽然不能继续领航吧，但它还是有不少能帮助我减少驾驶疲劳，或者说是便捷操作的功能。像在比较开阔的路段，我尝试了它的自动跟车，我原本对自动跟车的理解就是跟着同一台车开，我原本就在想这功能不是很鸡肋吗？又不是车队上街。可真用上这功能我才发现，原来这自动跟车其实说的更像是跟着前方稳定行驶的车辆并有效保持车距，而且大部分时间，它都很好地行驶在了车道的正中间，要遇到个前面不太规矩压着线开的车，它就会稍稍带一点方向，远离一些。而在我开上30迈之后，就能直接通过转向灯拨杆的方式来自动变道，而且变道前它也会先判断下路况车况，遇到过两次后车跟得太紧的情况，它都没有去冒险。
反正这一趟跑下来，我是已经习惯直接把智能辅助一直开着，整体体验还不错。最后返回4S店的时候，我试了试这车的记忆泊车功能，因为正好车辆要开到地下车库去补电，所以我在两层楼的不同两个车位试了三次，车机会提示记忆泊车路线。而且我最远的一次是从商场外开始的，光地面上距离终点就还有300米，这三次智能泊车都是准确地找到了车位并安全泊入，而且每次不过几分钟，其中有两次跨了楼层，还有一次因为原车位被占用了，它也很快识别别找到了临近的车位替代。想一想我家里那个带柱子的车位，要是有这功能，还何愁意外剐蹭呢？