在国人心目中，合资车很长一段时间里都是三足鼎立，分别是德系车、日系车、美系车。而如今，德系车与日系车的日子都不好过了，作为其中品牌影响力最差的美系车，处境自然岌岌可危。借助上汽通用今年的销量成绩，我们也来看看美系车现状如何，未来能否在淘汰赛中存活下来。
销量不及巅峰一半
早在1997年，上汽通用就已经成立，美系车在国内的身影也逐渐多了起来。而早期美系车的特质也一直留存在国人的印象里，那就是用料足、动力出色、隔音好、油耗高。对于国人而言，想买一台驾驶品质出色，性价比还高的车，选美系车准没错。
不俗的产品力也让美系车有过辉煌的历史，在巅峰时期，美系车一年在华的总销量可以达到304万辆，其中2016-2018年，别克也曾连续三年销量破百万辆；而雪佛兰在2014年的销量也能达到76.7万辆。
但今年8个月过去，根据乘联会的统计，美系车只卖出了111.4万辆。其中别克8月在中国市场的销量达到41394辆，同比下降25.38%；雪佛兰8月在中国市场的销量达到15427辆，同比下降10.47%，远远不及当年。
而从官方态度来看，别克官方仅公布了8月份别克GL8和别克E5的销量成绩，品牌总销量和其它车型销量则避而不谈。而雪佛兰官方则直接不公布8月份销量成绩。