其次，坦克400 Hi4-T搭载由2.0T米勒循环发动机+P2电机+9HAT混动专用变速箱+三元锂电池组组成的插电式混合动力系统，系统综合输出达到300kW/750Nm，其中电机的功率达到120kW/400Nm，而电池容量为37.1kWh，支持50kW快充，从30%-80%用时24分钟，WLTC工况纯电续航为105km，综合续航为800公里，官方宣称亏电状态的百公里油耗为9.52L，混动系统的加入很好地平衡了专业越野车对动力的需求和燃油经济性之间的矛盾，甚至日常通勤完全可以做到0油耗。
最后，我们可以为有兴趣坦克400 Hi4-T的朋友作一个小小的导购，首先入门的机能版配置已经相当高，像辅助驾驶、智能化和舒适配置都没有阉割，虽然高配的超能版只贵了1万元，增加的配置却不少，如电吸尾门、电动侧踏板、蓝牙钥匙、全景天窗、后排隔音玻璃、后排遮阳帘、后排隐私玻璃、主动降噪、方向盘加热、HUD抬头显示、流媒体后视镜、Nappa真皮座椅、通风/按摩、10扬声器燕飞利仕等等配置，家庭用车的话这1万元绝对物超所值，因此非常推荐各位直接入高配，尤其是只有超能版才可以选装前桥差速锁，要越野的话自然是唯一选择。
最后的最后，哪个男人不喜欢越野车，但以前我们要忍受普拉多、陆巡、牧马人等国外品牌价格高、油耗高、配置低的缺点，甚至一年就要交几千车船税，令越野成为不是一般人玩得起的“贵族运动”，自从坦克品牌出现之后为消费提供了性价比高得多的选择，像坦克400 Hi4-T的定位可以说毫无缺点，越野自然不在话下，接近0成本通勤甚至指标都免了等优点谁可以做到？所以说坦克400 Hi4-T几乎没有对手，除了方程豹豹5，两车之间你会选谁？