此外,斯巴鲁还通过研究得知,在一个特定的频率范围内,声压与正常驾驶的差异较大,尤其车顶区域最为显著。所以斯巴鲁CROSSTREK旭豹就从根源下手,在车顶结构内加入高阻尼吸音材质,减少行驶过程中的车顶共振,提升行车时的静谧性。让长途乘坐人员睡得更踏实。
所以斯巴鲁CROSSTREK旭豹就从根源下手尤其车顶区域最为显著
摘要来自:《斯巴鲁CROSSTREK旭豹竟是“易晕车患者”的福音》
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《斯巴鲁CROSSTREK旭豹竟是“易晕车患者”的福音》的片段:
所以斯巴鲁CROSSTREK旭豹就从根源下手尤其车顶区域最为显著
摘要来自:《斯巴鲁CROSSTREK旭豹竟是“易晕车患者”的福音》
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《斯巴鲁CROSSTREK旭豹竟是“易晕车患者”的福音》的片段:
此外,斯巴鲁还通过研究得知,在一个特定的频率范围内,声压与正常驾驶的差异较大,尤其车顶区域最为显著。所以斯巴鲁CROSSTREK旭豹就从根源下手,在车顶结构内加入高阻尼吸音材质,减少行驶过程中的车顶共振,提升行车时的静谧性。让长途乘坐人员睡得更踏实。