根据研究结果,斯巴鲁一改此前着重于优化车辆本身的振动和噪音的老方法,开始采用,针对人体感受到的晃动和声音所产生的不适进行优化的新方法。例如,研发出新型前排座椅,搭载于斯巴鲁CROSSTREK旭豹。
这种新型前排座椅加入了骶骨支持结构,能让骨盆保持稳定,减少人头部的晃动。与此同时,斯巴鲁CROSSTREK旭豹的新型前排座椅还改变了安装方式,不再使用支架,而是直接让座椅导轨固定在底盘上,减少座椅本身所产生的晃动。
斯巴鲁CROSSTREK旭豹的新型前排座椅还改变了安装方式这种新
摘要来自:《斯巴鲁CROSSTREK旭豹竟是“易晕车患者”的福音》
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《斯巴鲁CROSSTREK旭豹竟是“易晕车患者”的福音》的片段:
根据研究结果,斯巴鲁一改此前着重于优化车辆本身的振动和噪音的老方法,开始采用,针对人体感受到的晃动和声音所产生的不适进行优化的新方法。例如,研发出新型前排座椅,搭载于斯巴鲁CROSSTREK旭豹。
这种新型前排座椅加入了骶骨支持结构,能让骨盆保持稳定,减少人头部的晃动。与此同时,斯巴鲁CROSSTREK旭豹的新型前排座椅还改变了安装方式,不再使用支架,而是直接让座椅导轨固定在底盘上,减少座椅本身所产生的晃动。